El usuario tiene dos Kicker L7 12″ de 1200 W (2 Ω cada uno) y pregunta qué amplificador comprar: 1000 W o 1200 W.
No te fíes de la potencia máxima (peak)
Los 1200 W son potencia pico (marketing). Lo importante es RMS real y, sobre todo, la sensibilidad (dB SPL @ 1 W/1 m). Los Kicker L7 suelen tener sensibilidad baja (~87 dB). Por debajo de 90 dB necesitas mucha potencia para buen nivel.
El sistema eléctrico del coche es el límite
Un amplificador que entregue 500 W RMS continuos demanda ~42 A de la batería (P=V×I → 500 W/12 V ≈ 42 A). Para 1000 W RMS necesitas ~85 A. Eso exige:
- Batería de alta capacidad (AGM, Optima, Odyssey) o segunda batería.
- Alternador de alta salida (high-output alternator) o segundo alternador.
- Cable de potencia 4 AWG o 2 AWG, fusible ANL cerca de la batería.
- Distribución de masa (ground) impecable.
Recomendación
- Define cuánto SPL real quieres (qué tan fuerte).
- Elige amplificador(es) que sumen la potencia RMS necesaria a la impedancia final (dos L7 de 2 Ω en paralelo = 1 Ω; en serie = 4 Ω). Busca amplificador mono estable a 1 Ω (clase D) si los pones en paralelo.
- Dimensiona cableado, fusibles, batería y alternador antes de comprar el amplificador.
Con Kicker L7, más potencia nunca sobra, pero tu sistema eléctrico debe aguantarla.
